G15沈海高速?？诙危ㄊ韪圬涍\快速干道工程）位于?？谑校卷椖堪ǜ呒苤骶€（含疏港連接線）和市政輔道。高架主線路線起于濱海大道與粵海大道交叉的地方，通過疏港連接線與新海、粵海港口連接，向南沿粵海大道中央分隔帶和疏港公路布線，沿途經(jīng)西海岸1號農(nóng)莊、?？诨疖囌尽⒏涣τ葎e墅、一字嶺保護區(qū)東側(cè)，與G98高速公路相交后，終點與美安新城市政道路落地銜接。該項目由中交四航局承建，其鋼筋套筒類產(chǎn)品和設(shè)備全部由固力士供應(yīng)，該項目是固力士在海南的重要項目之一。值得一提的是，固力士升級版氣動全自動設(shè)備首次在海南使用，深受現(xiàn)場技術(shù)員好評，此設(shè)備省時省力，一名技術(shù)員可操作二臺以上全自動設(shè)備。
該項目為國家高速公路網(wǎng)項目。項目位于?？谑行阌^(qū)，南接G98環(huán)島高速粵海互通，向北沿現(xiàn)狀疏港公路、粵海大道后與濱海大道交匯，終點為新海港區(qū)。項目全長約16公里，擬采用高速公路+市政輔路形式，并在主要交叉干道設(shè)置立交，項目投資匡算約58億元。
G15深海高速?？诙危ㄊ韪圬涍\快速干道工程）高架主線全長15.133km，全線設(shè)置互通立交3處，分別為海秀互通、椰?；ネê褪韪刍ネ?。高架主線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度100km/h，橫斷面寬度32m。疏港連接線長5.084km，按逆時針單循環(huán)方向疏解港區(qū)交通，采用單向三車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度60km/h，路基寬度18.75m。市政輔道全長8.040km，共10處平面交叉。市政輔道按雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，瀝青混凝土路面，設(shè)計速度60km/h，紅線寬度為100m。
現(xiàn)有疏港公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，通行能力嚴重不足，道路功能不明晰，隨著新海港區(qū)的逐步建成，為滿足新海港區(qū)投產(chǎn)后和沿線各規(guī)劃片區(qū)建成后區(qū)域內(nèi)不斷增長的交通需求，同時保障交通安全，迫切需要修建新的疏港快速路。本項目是?？谑械闹攸c建設(shè)項目，建成后，對于滿足國家高速公路網(wǎng)陸島聯(lián)系，完善海南省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng)布局，構(gòu)建綜合集疏運體系，改善區(qū)域交通出行環(huán)境，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，加快沿線旅游資源開發(fā)升級都具有重要的意義。
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固力士最新產(chǎn)品
鋼筋直螺紋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
鋼筋鐓粗套筒
- 鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機先將鋼筋端部鐓粗，然后再利用專用機床對鐓粗段進行套絲，通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
2、特點：1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積，即螺紋不削弱截面，從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度。
2、施工連接時不用電、不用氣、無明火作業(yè)，無漏洞、空氣染污，現(xiàn)場施工時，雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工，并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。
異徑型直螺紋鋼筋套筒
- 1、采用45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼材的鋼筋套筒，設(shè)計合理，工藝先進，尺寸精度高，連接質(zhì)量可靠。 2、各規(guī)格鋼筋套筒的基本參數(shù)，全部按照HRB400級鋼筋的強度要求進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，對HRB335、HRB400級鋼盤均可適用。 3、性能指標(biāo)經(jīng)“國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心”檢測，均達JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達到國際先進水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
HRB500直螺紋套筒
- HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號為 45 號的圓鋼或無縫鋼管制造，其機械性能、化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T 699、GB/T 8162 的規(guī)定。力學(xué)性能應(yīng)符合相應(yīng)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并經(jīng)過型式檢驗確認。
大型全自動直螺紋滾絲機
- 固力士HGS-40D大型全自動直螺紋滾絲機，由機架夾緊機構(gòu)、進給滑板、減速機及滾絲頭，冷卻系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成，主要用于建筑工程帶肋鋼筋的直螺紋絲頭加工。
全灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下，生產(chǎn)效率低，制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進程，固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒，采用特殊定制材料，為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進，采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備，加工速度快，精度高，可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時對原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗，其加工精度已高于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。
半灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下，生產(chǎn)效率低，制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進程，固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒，采用特殊定制材料，為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進，采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備，加工速度快，精度高，可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時對原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗，其加工精度已高于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。
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